Otto Case pronte a darsi battaglia nella stagione 2026 del WorldSSP
Yamaha, Triumph, Ducati, ZXMOTO, Kawasaki, QJMOTOR, Honda e MV Agusta si preparano a vivere un’annata davvero intensa
In questo 2026 al via del Campionato del Mondo FIM Supersport vedremo otto Case: due italiane, due cinesi, una britannica e tre giapponesi. Otto costruttori che puntano a scrivere il proprio nome nella storia di questa categoria.
ZXMOTO AL DEBUTTO: prima stagione in questa categoria per la Casa cinese
ZXMOTO in questo 2026 esordirà nel WorldSSP con la ZXMOTO 820 dotata di motore a tre cilindri, sospensioni Ohlins e freni Brembo. Nel ZXMOTO Factory Evan Bros Racing Team vedremo Valentin Debise e Federico Caricasulo che in totale vantano 49 podi. Difficile dire finora cosa riuscirà a fare la ZXMOTO 820 in Australia: siamo tutti impazienti di scoprirlo!
CAMPIONI IN CARICA: Yamaha vuole confermarsi in vetta al mondo
Una prima stagione da favola nel 2025 per la nuova Yamaha R9, con la conquista del titolo mondiale da parte di Stefano Manzi e del team Pata Yamaha Ten Kate Racing, e con Can Oncu e Aldi Mahendra che insieme al Yamaha BLU CRU Evan Bros Team, hanno contribuito alla conquista del titolo per Team. La R9 ora è la moto da battere e considerando il passaggio di Can Oncu al team Ten Kate al posto del campione del mondo 2025 Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), ci sono tutte le carte in regola per conservare la corona iridata.
IN CIFRE: Ducati sarà la Casa più presente sullo schieramento del 2026
Vicecampione del mondo Costruttori nel 2025 e terzo posto nella classifica Piloti per Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura), Ducati e i suoi ingegneri hanno lavorato duramente per migliorare la Ducati Panigale V2 che sarà affidata a dieci piloti in questo 2026. Sensazioni positive dai pochi test preseason svolti finora considerando i tempi realizzati da Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team). Tra i Ducatisti di questa stagione e reduci dalla MotoE ci sono dei nomi importanti come Matteo Ferrari (WRP Racing) e il campione del mondo 2025 Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team).
QJMOTOR: terza stagione nel WorldSSP
La Casa cinese schiererà per la prima volta in pista la propria QJMOTOR dotata di un motore da 778cc in linea a 4 cilindri, della potenza di 95 cavalli. Raffaele De Rosa (QJMOTOR Factory Racing) resta nel team con cui l’anno scorso ha conquistato un nono posto a Estoril. Il suo compagno di box sarà Marcos Ramirez.
TRIUMPH, IL RITORNO: la Casa britannica in questa stagione radoppia la propria presenza sullo schieramento
L’anno scorso Tom Booth-Amos e Oli Bayliss hanno corso con il team PTR Triumph Factory Racing e in sella a una Triumph Street Triple 765 RS. Presenza raddoppiata in questa stagione considerando che Ondrej Vostatek scenderà in pista con Oliver Konig, come portacolori del Compos Racing Team. Booth-Amos con questa moto ha conquistato nove podi e la sua prima vittoria.
GIOVENTÙ ED ESPERIENZA: Aegerter ed Alcoba in verde
Kawasaki nella scorsa stagione ha svelato la sua ZX-6R 636 Ninja, con Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) che negli ultimi Round ha trovato un bel feeling con la moto, riportando Kawasaki su quel podio che le mancava dal 2023 con Can Oncu grazie a due terzi posti negli ultimi due Round dell’anno. In questo 2026 al fianco di Alcoba ci sarà Dominique Aegerter, campione del mondo nel WorldSSP nel 2021 e 2022 e forte di 27 vittorie in questa categoria, secondo alle spalle del solo Kenan Sofuoglu che ne vanta 43.
IN CERCA DI RISCATTO: MV Agusta nel 2025 ha fatto vedere di essere veloce ma nel 2026 serve consistenza
MV Agusta ha chiuso il 2025 al quinto posto nel Campionato Costruttori, con la MV Agusta F3 800 RR che ha dimostrato un bel passo sul giro secco mentre Filippo Farioli l’anno scorso ha firmato il giro veloce a Misano con il team MV Agusta Reparto Corse, vincendo. Due successi per il suo compagno di squadra Bo Bendsneyder. In questa stagione in pista ci saranno anche Andrea Giombini (Motozoo by Madforce Dubai) e Jacopo Cretaro (Flembbo by Racing Development).
HONDA: Perolari e Carrasco vogliono ben figurare
Importanti segnali di crescita verso fine 2025 per Honda con la CBR600RR-R. Due quinti posti a Magny-Cours per il francese Corentin Perolari (Honda Racing World Supersport), poi autore di due top eight ad Aragon ed Estoril, facendo suo il titolo nel WorldSSP Challenge. La Casa giapponese schiererà Perolari ed Ana Carrasco.
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